Nuestra Asociación ha mostrado durante todo el transcurso del conflicto, una posición firme y coherente. Siempre apelando a la racionalidad, y actuando con contundencia cuando las circunstancias así lo exigieron, sin utilizar medios que afectaran los derechos del resto de la ciudadanía. Durante los nueve días de paro que llevamos adelante por la reincorporación de 500 técnicos, supimos hacer frente a la situación, y nos comprometimos, no solo con la defensa de nuestros compañeros, sino con la preservación de nuestras aeronaves, patrimonio de todos los argentinos. En pleno conflicto realizamos tareas de preservación y mantenimiento, con el fin de contar en el menor tiempo posible con los aviones, luego del levantamiento del paro (2 de mayo de 2001).

Resistimos la provocación del Estado español apelando a la razón y nunca a la violencia, evitando a cada paso, exponer la integridad física de nuestros compañeros.

Con el apoyo de la sociedad y de la prensa, a través de su incondicional adhesión a esta causa totalmente justa, todas las acciones fueron resueltas en conjunto por los Técnicos Aeronáuticos, que en una Asamblea de 1000 trabajadores de un total de 1350 (el resto se encontraba trabajando) y con la presencia del periodismo, dieron una muestra cabal de unidad y respeto a los valores democráticos.

Demostramos nuestra madurez social, cuando a pesar de la falta de pago del salario (haciendo la correspondiente denuncia), nos pusimos a disposición de la empresa para prestar nuestros servicios en función de la recuperación operativa de la compañía, demostrando que el responsable de la paralización de los vuelos es el Estado español.

Nuestra asociación no fue quien entorpeció en los aeropuertos la salida de nuestros propios aviones, perjudicando con una mala imagen en los mostradores de Ezeiza y Aeroparque a nuestra Línea Aérea de Bandera. La voluntad de no ofrecer servicio es del Estado español y de sus cómplices, con quienes ya ha firmado un acuerdo de imposición del Plan Director, y específicamente nos referimos a los cinco gremios que propician con su firma la desaparición de Aerolíneas Argentinas y Austral.

Nuestra posición es rígida en cuanto a la defensa de nuestras condiciones de trabajo y la preservación de nuestra Línea Aérea de Bandera, y lo seguirá siendo en el futuro. Pero siempre sobre la base de la construcción y nunca manchando el nombre de la propia empresa ni de nuestra Nación. Por ello nunca nos sumamos al lamentable espectáculo que se ofreció en las puertas de nuestra patria, el aeropuerto de Ezeiza, comprometiendo la imagen de nuestro país en el mundo entero y perjudicando a otros pasajeros y trabajadores.

Si algo nos caracterizó siempre ha sido la responsabilidad y ello ha quedado demostrado en la respuesta de todos los argentinos a nuestra convocatoria en el Luna Park, donde reunimos a más de 15.000 personas y a todos los medios de difusión, que llevaron a los hogares argentinos la imagen de un gremio duro, pero pacífico y con coherencia entre su línea de pensamiento y de acción, capaz de presentar en un solo acto y en forma totalmente desinteresada a mas de 100 personalidades de la cultura y lograr que en el mismo no se enarbolara ninguna bandera que pudiera marcar alguna diferencia entre los argentinos, sino una única, la Bandera Argentina. En ese acto no se registró un solo incidente, una sola muestra de violencia, y la desconcentración ordenada y pacífica, fue y es una característica de todas nuestras marchas y protestas.

La nota triste estuvo en el aeropuerto de Ezeiza y la dieron los violentos de siempre, los que firmaron el plan director, aquellos que operan a favor de quienes nos atacan (SEPI/Estado español) y que no tienen vergüenza en exponer a sus representados, y manchar la imagen del país, por el solo hecho de boicotear un acto de APTA en defensa de la fuente de trabajo y el patrimonio de los argentinos. Esos que por intereses personales, se suman a la corrupción y negocian la entrega de sus compañeros, prometiéndoles estabilidad laboral por dos años, cuando positivamente todos sabemos que no existe ninguna garantía de estabilidad empresaria, confirmado esto último con la actitud de la SEPI de presentarse a convocatoria de acreedores.

APTA mantuvo una conducta intachable y fiel a sus principios, incluso aún en las peores de las adversidades, cuando teníamos (y aún tenemos) como enemigos a una coalición formada por la SEPI/Estado español, y la dirigencia de cinco de los siete sindicatos aeronáuticos.

Desde APTA supimos resistir al intento de desguace del Area Técnica de Mantenimiento, conservando nuestros salarios y conquistas sociales y de ello nos sentimos orgullosos todos los Técnicos Aeronáuticos. Mientras que otros sindicatos aceptaron la propuesta del gobierno Menemista y el Estado español para la tercerización de sus sectores (Jet Pack, Aero Handling, Indra, Free Shop, Intercargo, Intendencia y Catering) con las consecuencias por todos conocidas, que fueron el despido de cientos de trabajadores, la pérdida de sus convenios, la precarización de sus condiciones de trabajos y fundamentalmente la destrucción sistemática de Aerolíneas Argentinas y Austral.

APTA cuenta con una ventaja, la transparencia de su discurso, coincidente en un ciento por ciento con las acciones y los hechos. Ello fue la clave para lograr el máximo de adhesión de los Técnicos, que ven reflejado su pensamiento en el accionar conjunto de los Cuerpos de Delegados y el Consejo Directivo.

Nuestra Asociación ha estado siempre dispuesta al diálogo, y lo sigue estando, siempre que exista una propuesta seria y responsable, que garantice el futuro de los Técnicos Aeronáuticos. En tal sentido hemos elaborado y presentado un plan de reestructuración del área técnica para el crecimiento y la creación de nuevos puestos de trabajo, que siempre ha sido rechazado por la SEPI. Ha quedado plenamente demostrado que el interés de la SEPI en Aerolíneas ha sido siempre su desaparición y nosotros logramos hacerlo de público conocimiento. Hemos conseguido que el Gobierno Nacional buscara una salida política a la crisis generada por la SEPI/Estado español en nuestra Empresa de Bandera.

Para finalizar queremos dejar sentado el importante apoyo recibido por la Asociación Argentina de Aeronavegantes, que se sumó y confió en la RESISTENCIA de los Técnicos Aeronáuticos, colaborando con todos y cada uno de los movimiento que hemos realizado, como así también en la investigación y difusión de la situación hacia todos los sectores de la sociedad, medios de comunicación, organismos oficiales y gubernamentales. También agradecemos la solidaridad y el apoyo de la gran mayoría de los compañeros del resto de los sindicatos aeronáuticos, que más allá de sus dirigencias, se acercaron para buscar la unidad de todos. Confiamos en que estos lazos se mantendrán firmes, con el fin de garantizar una transición ordenada de la empresa a sus posibles nuevos dueños, y una proyección de la misma en el mercado aéreo mundial.

Saludamos a toda la sociedad argentina que ha sabido ponerse a la altura de los acontecimientos y que brinda un fuerte respaldo a los trabajadores de Aerolíneas y Austral, tomando esta RESISTENCIA como propia, y sintiendo en nuestro reclamo, es el reclamo de todo el pueblo argentino por su patrimonio, su soberanía y su dignidad nacional.

Ciudadela, 15 de junio de 2001.