MENSAJE DE LOS PILOTOS Y TÉCNICOS AERONAUTICOS DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS Y AUSTRAL, A LOS CIUDADANOS ARGENTINOS Y ESPAÑOLES:

LOS DELITOS, INCUMPLIMIENTOS CONTRACTUALES, VACIAMIENTO DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS, Y DESVÍO DE FONDOS PÚBLICOS ESPAÑOLES POR PARTE DEL GRUPO MARSANS, EN LAS PROPIAS PALABRAS DEL ESTADO ARGENTINO Y EL ESPAÑOL

I) 13/03/06: Ampliación Impugnación Judicial del Balance 2004 de Aerolíneas Argentinas, presentada por el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, y el de Economía del Gobierno Argentino. (Párrafos destacados): “Por todo ello, en los estados contables de Aerolíneas Argentinas SA. se contemplan pasivos concursales por importes que totalizan mas de 328 millones de pesos (40% de los créditos subrogados), que fueron oportunamente cancelados en Diciembre de 2001 por la SEPI y por ende no pueden seguir figurando en el pasivo de Aerolíneas Argentinas SA.” “Estas acreencias inexistentes se encuentran a favor de empresas del grupo que controla el accionista mayoritario de Aerolíneas Argentinas SA, que además pretende capitalizar parcialmente en la sociedad dichos créditos, en claro perjuicio de los accionistas minoritarios que son el Estado Nacional y el Programa de Propiedad Participada” “El reconocimiento de esos créditos subrogados le permitieron a la mayoría obtener la votación y aprobación del acuerdo homologatorio en el concurso preventivo de acreedores en abierta violación de lo previsto en el art 45 de la LCQ, perjudicando primero al resto de los acreedores en el proceso concursal”. “Desde la irrupción del Grupo Marsans en el control accionario de Interinvest S.A. en reemplazo de la SEPI, 17 de Octubre de 2001, en forma sistemática, el Estado Nacional y el Programa de Propiedad Participada han sido perjudicados mediante el impedimento del ejercicio del derecho a la información, la licuación de su participación accionaria, principalmente mediante capitalización de aportes irrevocables cuya legitimidad es cuestionable, y mediante operaciones perjudiciales para ARSA, que beneficiarían a otras empresas del Grupo Marsans.” “Como ya ha sido denunciado ante V.S., la empresa controlante por esta situación de control absoluto ejerce una posición dominante y abusiva, adoptando la mayoría accionaria decisiones que contrarían el interés societario, situación que se agrava además porque el ESTADO NACIONAL como accionista ve afectada su participación accionaria, la que pertenece en definitiva a todos y cada uno de los ciudadanos”. “Todas estas maniobras han tenido por objeto disminuir la participación accionaria del Estado Nacional, que de acuerdo al pliego de privatizaciones no debe ser inferior al 5%, pero que gracias a las maniobras de la demandada ha descendido al 1,344247% (según balance de la empresa que no fueron aprobados por mi mandante)” “Como se ha expresado ante V.S. los balances que el Estado Nacional ha cuestionado no reflejan la realidad económica financiera de la empresa y es esa falta de veracidad que lo han llevado a impugnar los estados contables de ARSA, sustentándose la impugnación en la ilegitimidad de pasivos cuya existencia es falsa” “Es obvio que todo confluye en una estrategia general que subordina el cumplimiento de la ley argentina y los compromisos contractuales, a los propios objetivos del grupo económico controlante de Aerolíneas Argentinas S.A., en este caso, ejercer el control abusivo de la compañía, beneficiar a otras empresas del grupo, limitar el derecho a la información de las minorías y gradualmente licuar hasta la eliminación, la participación accionaria de los accionistas minoritarios, en este caso el Estado Nacional y el Programa de Propiedad Participada.” “Estos antecedentes demuestran claramente que la conducta cuestionada permitió la licuación indebida e injustificada de la participación accionaria del Estado Nacional” “Un indicador claro de los negocios llevados a cabo por el grupo en detrimento de Aerolíneas Argentinas y en beneficio de una empresa en este caso vinculada, es el caso de Cielos del Sur, Austral, que gradualmente ha ido absorbiendo pasajeros, vuelos, rutas y en consecuencia mercado e ingresos en detrimento de ARSA.” “Sin perjuicio de cuestionar los datos de los estados contables de los ejercicios 2001 a 2004, el Estado Nacional puede citar como fuente estadística la reconocida por ARSA, en porcentaje de mercado de cabotaje nacional, medido como market share: 2001- 70%, 2002- 62%; 2003- 62%; 2004 52%, conforme surge de la memoria y balance de los distintos períodos” “Esta circunstancia sólo puede obedecer a decisiones estratégicas del grupo controlante teniendo en cuenta el manejo conjunto de ambas compañías, incluyendo la gestión comercial, especialmente la publicidad y la atención al público, es obvio que el Grupo Marsans ha preferido transferir ingresos a una compañía que le pertenece completamente desde una compañía que le pertenece mayoritariamente” “Asimismo y en general para las operaciones con otras compañías vinculadas y pertenecientes al mismo grupo Marsans, como con la propia Air Comet S.A., deberá analizarse exhaustivamente los precios de todos los bienes y servicios ofertados y demandados, y en especial los casos de alquileres bajo cualquier modalidad de aeronaves, ya sea que Aerolíneas Argentinas SA haya actuado como locador o como locatario, las comisiones por venta de pasajes, los precios de venta de pasajes anticipados.” “En especial, deberá dilucidarse si la cesión de rutas en Europa a otras compañías del Grupo Marsans, como Air Plus-Comet S.A. es a título gratuito u oneroso, y en su caso cual es el resultado negativo y el lucro cesante derivado de dichas operaciones”

II) 16/03/06: Informe Final de Fiscalización del Tribunal de Cuentas de España N:705, sobre las operaciones entre el Sector Público estatal español y Aerolíneas Argentinas. (Conclusiones: Décimo segunda): “Air Comet (nota: empresa del Grupo MARSANS), no ha llegado a acreditar el cumplimiento del compromiso de incorporar 23 aviones a la flota existente en el plazo de 38 meses), y SEPI (nota: Sociedad Estatal de Participaciones Industriales), tampoco le ha exigido el pago de los 2 millones de dólares con estaba penalizado este incumplimiento”. “SEPI, aportó 300 millones de dólares a INTERINVEST (nota: ex dueña de las acciones de ARSA y AUSTRAL), que según el contrato debían haber sido destinados al pago de pasivos. De este importe, 273 millones fueron utilizados por AIR COMET para la compra de esos pasivos, quedando subrogada en la posición de acreedor frente a ARSA para poder intervenir en el Concurso de Acreedores des esta Sociedad; todo ello con el consentimiento de SEPI, que incluso vendió a AIR COMET uno de sus propios créditos frente a ARSA”. “SEPI aportó otros 248 millones de dólares para que AIR COMET los destinara a la implantación del Plan Industrial, que se emplearon fundamentalmente en el pago de gastos de funcionamiento de ARSA y AUSTRAL, cuando el Plan contemplaba, entre otros aspectos, inversiones como la ampliación de la flota y el desarrollo de nuevas rutas, extremos éstos cuyo cumplimiento no ha sido acreditado debidamente por el Comprador. Los documentos que AIR COMET remitió a SEPI como justificantes del empleo de estos fondos presentan notorias deficiencias para acreditar la aplicación de las sumas percibidas, a los fines previstos en el contrato”. “SEPI abonó por ajustes de balance de transferencia otros 205 millones de dólares que según el contrato debían destinarse al pago de deudas o pasivos de ARSA y AUSTRAL, y que se emplearon fundamentalmente en costear gastos de funcionamiento de ARSA, AUSTRAL e INTERINVEST, honorarios profesionales e incluso anticipos por suministro de combustible. De aquella cantidad, situada en una cuenta bloqueada, aún está pendiente de justificación la última disposición de fondos por 30 millones de dólares y de autorizarse las dos últimas entregas por 30 y 25 millones cada una” AIR COMET está exigiendo a SEPI que asuma el pago de importantes cantidades por contingencias, pese a haber incumplido en la mayoría de los casos el procedimiento acordado por las partes para que esta responsabilidad fuera exigible a SEPI. Aunque SEPI no ha abonado todavía nada por este concepto, tiene dotada una provisión al efecto de 231,5 millones de euros. Pero del Informe del Tribunal de Cuentas, surge una prueba inédita respecto de los aportes reales de dinero, que el Estado español efectuó a Air Comet-Marsans a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), y de otro incumplimiento contractual por parte de MARSANS. En el último Anexo del Informe (el III 3/3), se constata que la SEPI depositó en Interinvest SA. -la sociedad intermediaria ex dueña de las acciones de Aerolíneas Argentinas y Austral-, U$S 50,5 millones el 01/10/01. Y un día después, el 02/10/01, le vende Interinvest SA. a Air Comet-Marsans, la cual entre sus compromisos compra tenía el de aportar a Aerolíneas Argentinas y Austral, precisamente U$S 50 millones (Cláusula Séptima, punto C). Suma que, como ahora revela el Tribunal de Cuentas español, también le entregó la SEPI. (Fragmento Anexo III 3/3):

VENTA DE INTERINVEST A AIR COMET Oct-01 Aporte irrevocable en INTERINVEST 50,5 Aporte irrevocable en INTERINVEST- Asunción de Pasivos U$S 300,0, Aporte irrevocable en INTERINVEST-Plan Industrial U$S 128,0 Conclusión: el Grupo MARSANS no aportó de sus fondos propios los U$S 50 millones a los que se comprometió en el contrato de compraventa de Interinvest SA. (dueña accionaria de Aerolíneas Argentinas y Austral), y el tesoro español le dio en verdad a MARSANS U$S 808 millones para sanear y reactivar a ambas aerolíneas, y no U$S 758 como hasta ahora se suponía.

ESTAS GRAVÍSIMAS Y CONCLUYENTES ACUSACIONES CONTRA MARSANS, NO LAS DICEN LA ASOCIACIÓN DEL PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO (APTA); NI LA ASOCIACIÓN DE PILOTOS DE LÍNEAS AÉREAS (APLA); NI TAMPOCO EL SUBSECRETARIO DE TRANSPORTE AEROCOMERCIAL ARGENTINO, RICARDO CIRIELLI. LAS SOSTIENEN ENTES INTEGRANTES DEL PODER EJECUTIVO ARGENTINO Y DEL PODER EJECUTIVO ESPAÑOL. ES VERDAD, QUE EL PRESIDENTE KIRCHNER Y EL PRESIDENTE ZAPATERO, HEREDARON ESTA ESTAFA BINACIONAL COMETIDA POR EL GRUPO MARSANS, CONTRA LOS INTERESES DE LOS ESTADOS QUE AMBOS REPRESENTAN, LA CUAL TIENE COMO DAMNIFICADOS DIRECTOS, TANTO A LOS CIUDADANOS ARGENTINOS COMO A LOS ESPAÑOLES.

PERO, AHORA, DE AMBOS DEPENDE QUE LA MISMA SE PERPETUE, ENCUBRIÉNDOLA; O CESE, CASTIGÁNDOLA.

Ciudadela, 20 de abril de 2006.

C. D. DE APTA Y C. D. DE APLA