ANEXO
III: Asociación del Personal Técnico
Aeronáutico de la República Argentina:
Quienes somos. Que hacemos.
Empresas en las tenemos representación
sindical. |
Asociación del Personal Técnico
Aeronáutico de la República Argentina
APTA es una asociación
sindical que fue fundada el 11 de enero de 1963
para representar a los Trabajadores del quehacer
aeronáutico que efectúan las tareas
de mantenimiento y despacho aeronáutico de
los talleres y empresas aerocomerciales de todo
el territorio argentino.
Para ofrecer un panorama institucional más
preciso, detallamos a continuación las características
más salientes referidos a estas dos grandes
especialidades de la actividad aérea, MANTENIMIENTO
Y DESPACHO, cuya representación
y defensa profesional gestaron nuestro nacimiento
y continúan comprometiendo nuestros esfuerzos:
| MANTENIMIENTO DE AERONAVES
Y SUS COMPONENTES |
Se denomina mantenimiento de aeronaves, a la tarea
de conservación de éstas y de todas
sus partes componentes en condiciones de aeronavegabilidad.
Ello implica que las empresas u operadores aéreos
deben necesariamente garantizar el funcionamiento
óptimo de la máquina, controlando
y reemplazando sus componentes y partes estructurales
sin permitir que las mismas lleguen al fin de su
vida útil.
Para permitir que este compromiso sea llevado a
la práctica, existen procedimientos preventivos
y de inspección sumamente rigurosos. Los
Técnicos Aeronáuticos cumplen un rol
fundamental en esta exigente tarea por la preservación
de la seguridad en vuelo y su profesión es
reglamentada en forma estricta por la Dirección
Nacional de Aeronavegabilidad (DNA).
FUNCIÓN TÉCNICA AERONÁUTICA
Los Técnicos Aeronáuticos se desempeñan
en todas las especialidades relacionadas con el
mantenimiento aeronáutico. Desde la planificación
de las tareas, hasta la habilitación final
del avión en la plataforma del aeropuerto,
el Técnico actúa en las tareas de
inspección; reemplazo y prueba de las unidades
y componentes; previsión, recepción
y verificación de elementos rotables (repuestos);
control y prevención de fallas; diseño
y fabricación de partes; en el área
de capacitación; y de acuerdo a su categoría
está facultado para desempeñarse en
cargos de supervisión y coordinación
de tareas.
LICENCIAS Y TÍTULOS
Para desarrollar la función técnica
aeronáutica en las diferentes áreas
del mantenimiento, es requisito poseer título
de Técnico Aeronáutico, Mecánico
de Mantenimiento de Aeronaves (MMA) o Mecánico
de Equipos Radioeléctricos (MERA) según
la especialidad que se desempeñe.
Con este requisito, la autoridad de aplicación
(DNA) otorga una licencia que habilita al personal
para el desarrollo de sus funciones, dentro de un
estricto control respecto de su condición
psicofísica y su capacitación y desenvolvimiento
profesional.
Las licencias que otorga el Comando de Regiones
Aéreas de la Fuerza Aérea Argentina,
a través de la DNA a los MMA y MERA, poseen
diferentes categorías. Estas categorías
están directamente relacionadas con la preparación
y experiencia que el especialista posea. Es así
que al acceder a la categoría inicial, a
un MMA o MERA sólo le son permitidas tareas
bajo supervisión de un técnico con
licencia de categoría superior. Así,
y con el transcurso de años de trabajo, se
puede acceder a la máxima categoría,
que implica la responsabilidad directa sobre la
habilitación de la aeronave, al finalizar
las reparaciones o inspecciones.
RESPONSABILIDAD
La profesión técnica aeronáutica,
está altamente controlada por las Regulaciones
de la DNA (DNAR). El Técnico Aeronáutico
está obligado a conocer estas reglamentaciones
en lo que atañe a sus tareas y responsabilidades,
como así también cumplirlas estrictamente.
Para garantizar el desempeño de su función
con ética e idoneidad, el Técnico
debe regirse por el Código Aeronáutico.
En el mismo -que tiene fuerza de ley-, se establecen
todas las penalidades que le caben a quien no actúe
dentro de lo específicamente normado por
las reglamentaciones, y dichas penalidades van desde
multas e inhabilitaciones hasta procesamientos penales,
de acuerdo a la gravedad de la falta.
Se denomina Despacho de Aeronaves a la tarea de
planificar operaciones aéreas viables en
cuanto a seguridad. También en esta especialidad
aeronáutica, las regulaciones son muy rigurosas,
por lo que toda empresa aerocomercial debe solicitar
a la Dirección Nacional de Transporte Aéreo
Comercial (DNTAC) la autorización para afectar
al Despachante de Aeronaves a sus servicios.
FUNCIÓN DE DESPACHO DE AERONAVES
La función de despacho de aeronaves es decisiva
para garantizar vuelos seguros, ya que a través
de ella se provee al piloto de una vasta información,
como ser: plan de vuelo operacional; datos meteorológicos
del lugar de partida y los pronósticos de
la ruta en que se deberá volar; condiciones
técnicas de los aeropuertos de destino y
sus alternativas, incluyendo lo referido a sus instalaciones
y servicios.
Pero además el Despachante -y este es un
tema de vital importancia- debe controlar la distribución,
amarre y sujeción de las cargas que se introducen
en la aeronave, como así también la
distribución del combustible que se carga
en los tanques. Todo esto es fundamental para la
estabilidad del aparato. Dado que una como otra
tarea, inciden directamente, tanto en el despegue
y aterrizaje, como durante el vuelo. Una mala distribución
y sujeción de las cargas puede ser fatal
en la aeronavegación, potencial peligro,
que se verá severamente agravado a causa
de las muy frecuentes turbulencias que se suceden
durante el vuelo.
LICENCIAS Y TÍTULOS
Para desarrollar las funciones de despacho técnico,
es requisito excluyente poseer licencia de Despachante
de Aeronaves, la cual se obtiene luego de aprobar
un curso de especialización dictado por escuelas
dependientes de la autoridad aeronáutica,
de acuerdo a lo recomendado por la Organización
de Aviación Civil Internacional (OACI). Esta
habilitación faculta al poseedor para cancelar
la operación de un vuelo si éste considera
que el mismo no puede ser iniciado o continuado
por razones de seguridad.
RESPONSABILIDAD
El Despachante de Aeronaves tiene la responsabilidad
de determinar correctamente las trayectorias óptimas
de los vuelos, controlar la distribución
de las cargas sobre el avión, proporcionar
supervisión operacional y la asistencia necesaria
a los vuelos en condiciones adversas. Todas estas
responsabilidades y su reglamentación están
contenidas en las Normas Establecidas para los Servicios
de Transporte Aéreo Regular (NESTAR) y, al
igual que los Técnicos Aeronáuticos,
el Despachante debe regirse por el Código
Aeronáutico, de forma tal que el desempeño
de su función con ética e idoneidad,
quede por completo garantizado. ?
Empresas en las que tiene representación
la
Asociación del Personal Técnico Aeronáutico
de la República Argentina
AEROBAIRES (Aeropuerto de Don Torcuato - Buenos
Aires)
AERO DOT (Aeropuerto de Don Torcuato - Buenos Aires)
AERO KERNS (Aeropuerto de Don Torcuato - Buenos
Aires)
AEROLÍNEAS ARGENTINAS (Capital Federal)
AERO MASTER (Capital Federal)
AERO MORÓN (Aeropuerto de San Fernando)
AERO SERVICE (Aeropuerto de San Fernando)
AIR DELTA (Capital Federal)
ALFACOM (Villa Martelli - Buenos Aires)
ALTA (Resistencia - Chaco)
AMERICAN JET (Capital Federal)
AUSTRAL LÍNEAS AÉREAS (Capital Federal)
AUTOMOTORES SALTA (Ciudad de Salta - Salta)
AVIASER (Capital Federal)
CATA (Capital Federal)
CIELO (Capital Federal)
CIRRUS (Aeropuerto de Don Torcuato - Buenos Aires)
DEPETRIS ANTIH (Aeropuerto de Don Torcuato - Buenos
Aires)
DINAR (Capital Federal)
EMPRENDIMIENTOS AEREOS (Capital Federal)
EQUIPO DE ABORDO (Capital Federal)
GEOPATAGONIA (Comodoro Rivadavia)
GIECO-URRUTIA-WATANABE(Aeropuerto Don Torcuato -
Buenos Aires)
HALCON AEREA (Capital Federal)
HANGAR UNO (Aeropuerto de Don Torcuato - Buenos
Aires)
KAIKEN (Río Grande - Tierra del Fuego)
LAPA (Capital Federal)
LOCKHEED AIRCRAFT ARGENTINA (Ciudad de Córdoba
- Córdoba)
MORÓN AVIACIÓN (Castelar - Buenos
Aires)
PIGNOLO (Aeropuerto de Don Torcuato - Buenos Aires)
POLAR AÉREA (Esteban Echeverría -
Buenos Aires)
R44 (Aeropuerto de Don Torcuato - Buenos Aires)
RADEAIR (Capital Federal)
SOUTHERN WINDS (Capital Federal)
SUDAMERICANA AVIACIÓN (Aep. de Ezeiza - Buenos
Aires)
TAN (Ciudad de Neuquén - Neuquén)
TECNET (Capital Federal)
HELICÓPTEROS MARINOS (Capital Federal)
TIMEN (Capital Federal)
TAPSA (Capital Federal)
VARIG (Capital Federal)
VASP (Capital Federal)
