Nació el 22 de Junio de 1961 en la Capital Federal. Egresó como técnico en Electrónica de la Escuela Nacional de Educación Técnica Ingeniero Luis A. Huergo. Ingresó a la actividad aeronáutica en 1981, como Técnico en equipos Eléctricos de Aeronaves, en el Departamento de Electrónica y Equipos, dependiente de la Gerencia de Mantenimiento de Aerolíneas Argentinas. Desde 1984 a 1991 se desempeñó como Delegado Sindical por su Sector.

En 1991, el cuerpo de Delegados de Aerolíneas Argentinas, lo elige como Delegado General por Empresa. Su desenvolvimiento en el cargo y su intensa participación en el Movimiento de Recuperación Sindical de los Técnicos Aeronáuticos, lo llevan a ser electo en 1992 para el puesto de Secretario General de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico.

En 1995 fue reelecto para ocupar el cargo mencionado. En 1999 fue nuevamente reelecto para ocupar el mismo cargo. Su interés por los problemas comunes de los trabajadores aeronáuticos de Latinoamérica, lo llevó a participar en la CLACTAC (Confederación Latinoamericana y del Caribe de Trabajadores de la Aviación Civil). Un organismo, conformado por sindicatos aeronáuticos de la mayoría de los países del aérea, que pretende dar respuesta a las cuestiones que debido a la globalización de los mercados, resultan cada vez más comunes a los trabajadores del MERCOSUR y de toda la región.

En 1995 fue designado por esa Confederación para desempeñarse como su Presidente. Función que continúa cumpliendo en la actualidad.

Durante su trayectoria sindical, Ricardo Cirielli ha tenido participación en eventos de significativa importancia relacionados con su actividad. Entre los más salientes cabe mencionar:

En 1993 asistió al VI Congreso de la Federación aeronáutica del Brasil, que nuclea a más de 100.000 trabajadores.

En Octubre de 1995 participó del seminario sobre la "Vinculación de los Científicos y Técnicos Residentes en el Exterior, con el Sector Productivo Nacional" organizado por UNESCO-SECYT Subsecretaría Técnica de Asuntos Internacionales que tuvo lugar en el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto de la República Argentina.
Los días 19 y 20 de Marzo de 1996 durante las Jornadas Británicas, participó del Seminario sobre "La Educación Tecnológica en el Fin de Siglo" cuyo expositor fue el especialista inglés en educación Dr. Ian Johnston.

En Julio de 1996 participó del seminario organizado por ACI/LAC (Comité Internacional de Aeropuertos) que se llevó a cabo en Trinidad y Tobago en el que se desarrollaron temas relacionados a Sistemas de Aeropuertos.

En Noviembre de 1996, en representación de la Confederación General de Trabajo (CGT), mantuvo un encuentro con Profesionales y Técnicos en la ciudad de Tokio, Japón. Durante el mismo, que fue organizado por la Japan International Labor Foundation (JILAF), recorrió la Aeroísla de Kansai y realizó una visita a las instalaciones de Japan Airlines (JAL).

En Marzo de 1996, tuvo participación en las Jornadas de Organización de la Universidad de Tres de Febrero, en el que se trató la problemática de la universidad y su comunidad de pertenencia, y su vinculación con la fuerza del trabajo y la productividad.Es Miembro de la Comisión Directiva del Instituto de Estudios e Investigaciones para la Promoción Económica (IEPE).

Del 17 al 21 de marzo de 1997 participó en la Universidad de Haedo, de las Charlas sobre los Aeropuertos en el Sistema de Transportes, organizadas por la Secretaría de Extensión Universitaria.

En Abril de 1997 asistió al Encuentro de Trabajadores de las Américas, organizado por la Confederación Internacional de Organizaciones Sindicales Libres (CIOSL), y la Organización Regional Interamericana de Trabajadores (ORIT) que se llevo a cabo en Santo Domingo.

Además, Ricardo Cirielli ha realizado una intensa labor a favor de los aspectos que comprometen a los Técnicos Aeronáuticos y Despachantes de Aeronaves con la seguridad aérea. Así, ha impulsado la participación del Gremio, en el estudio y la elaboración de propuestas sobre dicho tema, con todos los sectores de la actividad aeronáutica nacional. De esta forma, APTA participa activamente en las siguientes instituciones:
Consejo Argentino de Aviación Civil (CADAC), conformado por todos los sectores que constituyen la actividad aerocomercial, ocupando su Vicepresidencia.

Consejo de Seguridad Aérea Conjunto (COSAC), integrado por las asociaciones sindicales y profesionales aeronáuticas del país.
Jornadas de Seguridad en la Aviación Civil, organizadas por el Comando de Regiones Aéreas de la Fuerza Aérea Argentina. Participando plenamente en los Grupos de Trabajo surgidos de las mismas.

La Asociación del Personal Técnico Aeronáutico, de la cual es Secretario General, organizó durante los días 23 y 24 de Noviembre de 1998 el Primer Seminario sobre Seguridad Aerocomercial en la era de la Globalización, en el hotel Sheraton de Buenos Aires, con la participación de John Goglia, miembro titular del Comité Nacional de Seguridad del Transporte de los EE.UU.

En el mes de Marzo de 2001 fue orador en el auditorio de la facultad de Derecho sobre la problemática del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery.

El Secretario General de APTA, Ricardo Cirielli, ha tenido un crucial protagonismo en la lucha por la fuente de trabajo de los compañeros de Aerolíneas Argentinas -nuestra línea aérea de bandera-, y Austral, desafiando el poder del Estado español en pleno, al ser el único sindicato que se negó a firmar un plan de reestructuración, que significaba la desaparición de las empresas.

Impulsó la edición de un Informe Especial sobre Aerolíneas Argentinas y Austral, documento, que formó parte de la campaña por la supervivencia de nuestra línea aérea de bandera.

En Diciembre del 2001 es galardonado con el premio Oesterheld, el cual es otorgado a todas aquellas personalidades que se destaquen por su lucha a favor de las causas nacionales y populares.

Participó en Congresos internacionales de trabajadores del transporte aéreo, llevados a cabo en Cuba y México.
En Febrero del 2002 presentó al gobierno del Dr. Duhalde, un exhaustivo trabajo en el cual se desarrollan los principales puntos a tener en cuenta para el sostenimiento del mercado aerocomercial.

Elaboró un documento, conteniendo 12 propuestas para la seguridad aérea, publicado en la revista del sector aeronáutico Alas.

En diciembre de 2002, continuando al frente de APTA, impulsa la realización del 2º Seminario Internacional sobre Seguridad Aerocomercial en la Era de la Globalización, en el cual se trataron temas vinculados a los Factores Humanos en la aviación y se dio un espacio preponderante a los procedimientos de seguridad utilizados luego de los atentados del 11 de septiembre de 2001. Del mismo participaron importantes especialistas, entre los que se destacan John Goglia y John Hammerschmidt, miembros del Comité Nacional para la Seguridad del Transporte de los Estados Unidos (NTSB).

A fines del 2002 y principios del 2003 tuvo un papel fundamental en la defensa de la fuente de trabajo de miles de trabajadores de las empresas LAPA Y DINAR, siendo uno de los principales referentes para la elaboración de un proyecto que finalmente diera respuesta a los mismos.

En mayo de 2003, el Presidente de la Nación lo convoca como hombre de confianza, para desempeñar el cargo de Subsecretario de Transporte Aerocomercial de la Nación.
En el curso de su gestión fue designado Presidente del Consejo de Autoridades Aeronáuticas del Acuerdo Subregional de Fortaleza, que se ocupa de la implementación de políticas para el desarrollo y la integración del transporte aéreo en la región.