13/08/2008
BAE - Nota - Economía - Pág.7
Gremios avalaron la reestatización de Aerolíneas y Austral
Hubo fuertes cuestionamientos al gerenciamiento llevado adelante por el Grupo Marsans

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Los representantes sindicales se expresaron en favor de la vuelta de ambas empresas a la órbita del Estado. Hubo diferencias respecto de la posibilidad de absorción del pasivo.

Representantes de los distintos gremios que se desempeñan en Aerolíneas Argentinas y Austral se mostraron ayer en favor de la reestatización de ambas compañías, ante un plenario de diputados de las comisiones de Transportes y de Presupuesto y Hacienda.

En el marco de la ronda de consultas que se inició la semana pasada con el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, los diputados escucharon ayer a representantes de la Asociación del Personal Aeronáutico (personal de tierra), Asociación de Aeronavegantes de Argentina, Unión de Personal Superior Aeronáutico (jerárquicos), Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas y la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (pilotos de Austral), Asociación de Personal Técnico Aeronáutico y la Asociación de Técnicos de Líneas Aéreas.

El presidente de la Asociación de Pilotos, Jorge Pérez Tamayo, afirmó que en Aerolíneas Argentinas había “un desgerenciamiento total”, y cuestionó la tarea de las diferentes gerenciadoras privadas, a las que calificó como “gallegos ladrones”.

“En dieciocho años ningún gobierno hizo nada para revertir el proceso en el que está Aerolíneas.
Sólo en el último año y medio se empezaron a hacer cosas para mejorar la situación”, resaltó el dirigente.

Por su parte, Rubén Fernández, de la Unión del Personal Superior Aeronáutico, consideró que “los puntos principales son la estatización, no pagar nada por la transferencia y que se muestre la contabilidad real de la compañía”.

La nota discordante la marcó el secretario general de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) y ex subsecretario de Transporte Aerocomercial, Ricardo Cirielli, quien cuestionó a Jaime y al ex presidente Néstor Kirchner por la situación de la compañía. No obstante, Cirielli resaltó que el Grupo Marsans “estafó al pueblo argentino y al español” y lo acusó de despedir a trabajadores “por oponerse al plan de vaciamiento”.

En tanto, ayer quedó constituida la Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizadas, que también deberá expedirse sobre la reestatización.

La bicameral será presidida por el diputado justicialista Mariano West, en tanto que como vicepresidente fue elegido el senador radical Juan Carlos Marino, y la secretaría quedó a cargo del diputado socialista Ariel Basteiro.

Los demás integrantes de la comisión son los oficialistas Nicolás Fernández, José Mayans, Eric Calcagno y Daniel Filmus, por el Senado, y Alejandro Rossi y María Graciela De la Rosa, por Diputados.
Por la oposición la integrarán el senador puntano Adolfo Rodríguez Saá, el diputado radical Rubén Lanceta y su par de PRO Esteban Bullrich.

OPTIMISMO. Jaime, por su parte expresó su confianza en que habrá un “respaldo mayoritario” a la reestatización de ambas compañías.
“Vi una amplia disposición de todos los legisladores, de pedir modificaciones, pero con mayoritario consenso para recuperar las dos empresas y solamente [Gerardo] Morales y algunos diputados radicales están pidiendo la quiebra”, señaló el funcionario en declaraciones radiales.
El secretario de Transporte puntualizó que “no hay ninguna empresa que haya quebrado que siga volando. No existe antecedente de una empresa que quiebre y después uno la ponga a funcionar de nuevo”.

Resaltó que “el 8 de julio se dejaron de pagar los salarios y todos los contratos, por lo que si el Estado no hubiera tomado la decisión, las dos empresas hoy no estarían volando”. “Nosotros queremos tomar el control de ambas empresas, sin avalar el accionar del Grupo Marsans”, agregó.