13/08/2008
Crítica - Nota - El País - Pág.10
AEROLÍNEAS: CIRIELLI ACUSÓ A NÉSTOR KIRCHNER
El vuelo del pingüino

El ex subsecretario de Transporte Aerocomercial dijo que el patagónico es el responsable por los desmanejos en la línea aérea.

Acompañado de una carpeta en la que llevaba copia de todas las notas que le envió al secretario de Transporte, Ricardo Jaime, sobre la situación de Aerolíneas Argentinas, el secretario general de APTA y ex subsecretario de Transporte Aerocomercial, Ricardo Cirielli, recordó que “en marzo de 2006 el Estado impugnó los balances de la empresa y meses más tarde, en noviembre, los firmó”. En su presentación ante el plenario de comisiones de Transporte y Presupuesto de la Cámara de Diputados, que analiza el proyecto oficial para comprar Aerolíneas, no dudó en decir que los funcionarios del Gobierno “o mintieron en marzo o mintieron en noviembre”.

También señaló que “hay un único responsable en ese cambio de opinión”. Hizo una pausa y dijo que el responsable era Néstor Kirchner. “Jaime es el mejor empleado de Kirchner. Incluso mejor que Guillermo Moreno.

Siempre va a hacer lo que Kirchner le diga”, aseguró Cirielli.
El énfasis del gremialista en denunciar “el vaciamiento de la empresa de aeronavegación por parte del grupo Marsans” y la complicidad de los funcionarios del actual Gobierno despertaron a los diputados del oficialismo que hasta ese momento se habían mantenido en silencio: no habían tenido que intervenir ya que los otros gremios aeronáuticos que desfilaron por las comisiones de Transporte y de Presupuesto habían hecho una defensa incondicional del proyecto enviado por la Casa Rosada para rescatar la empresa.

Para Cirielli, después de firmar los balances de Aerolíneas, “Néstor Kirchner se puso al nivel de lo hecho por Carlos Menem y Fernando de la Rúa y pasó a ser cómplice de Marsans”. Como los anteriores gremios habían hecho un repaso histórico, que en algunos casos se remontó hasta la creación de Aerolíneas Argentinas en 1950, Cirielli centró su exposición en lo que sucedió desde 2001 a la fecha. Avanzó sobre las posibilidades futuras de la empresa y aseguró, tal como lo propone el radicalismo, que no hay ningún inconveniente en crear una nueva empresa que incorpore la marca, la totalidad del personal, las rutas aéreas que tiene la firma y que no asuma la deuda que actualmente está cerca de los 900 millones de dólares.

“El Gobierno no puede ser cómplice de este robo. La Presidenta tiene todo el poder político para evitarlo. Hay que ver si tiene la voluntad política para hacerlo”, subrayó Cirielli. El ex funcionario también cargó contra los responsables de Marsans, Antonio Mata, Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán.
En primer momento, el kirchnerismo asumió el golpe en silencio. Aunque luego hubo varias voces que intentaron salvar la ropa del oficialismo, ninguno defendió a Néstor Kirchner. Sí hubo una tenue defensa de la Presidenta. “¿En qué basa sus denuncias y su extenso relato político?”, preguntó el kirchnerista Alejandro Rossi. La segunda voz que recurrió en defensa del Gobierno fue la de Dante Dovena, quien afirmó que “no podía dudar de la voluntad de la Presidenta”.

Tan fuertes fueron las críticas que Dovena se vio obligado a decir: “No votaremos nada que perjudique los intereses de los argentinos. No vamos a votar ninguna estafa, ningún negocio, ninguna trapisonda”.
Fue el único momento en el que los oficialistas sacudieron su modorra. Antes, los gremialistas de los pilotos, APLA, de los supervisores, UPSTA, y de Aeronavegantes, apoyaron el discurso oficial. El titular de los pilotos, Jorge Pérez Tamayo, incluso defendió a Jaime, diciendo que “desde hace un año, cuando lo puse al tanto de la situación de Aerolíneas Argentinas, se puso al frente del rescate de la empresa”.
Antes, Pérez Tamayo dijo que “ninguna empresa de navegación del mundo generaba ganancias”.
La afirmación fue tan contundente que el radical Kk Daniel Katz le preguntó “¿por qué el capital privado podría querer incorporarse entonces, como propone el artículo 6 enviado por el Gobierno?”.
Por primera vez, los K tuvieron que salir en defensa del Gobierno y su proyecto, tarea que hasta el momento habían delegado en Ariel Basteiro. l

Avanzada de los radicales

El radicalismo denunció ayer que el Gobierno se comprometió con el Grupo Marsans a “solucionar el problema de la deuda acumulada por Aerolíneas Argentinas" en un acta confidencial firmada el 15 de mayo de este año.

La denuncia fue presentada ayer junto a un proyecto de ley que impulsa la expropiación de los bienes de Aerolíneas y la creación de una nueva empresa aérea de bandera.
Dirigentes de la UCR también confirmaron que denunciarán penalmente a funcionarios del Gobierno y al Grupo Marsans por el “vaciamiento” de la compañía.

“Los argentinos no podemos pagar los platos rotos de una mala administración”, advirtió el titular del partido y senador nacional Gerardo Morales en una conferencia de prensa, ratificando sus acusaciones contra el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, y el holding de origen español.
El requerimiento penal será presentado hoy en la Justicia en lo Criminal y Correccional Federal y contempla el delito de “administración fraudulenta de los recursos”.