03/12/2008 01:05
BAE - Nota - Argentina - Pág.9
Aerolíneas: Diputados aprobaría hoy el proyecto de expropiación
>El oficialismo, con aliados, contaría con la mayoría necesaria. El paso final, el Senado

El proyecto que establece la expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral será debatido hoy en el recinto de Diputados –y casi seguramente aprobado–, en el marco de una sesión especial que, por esa razón, no requiere de la presencia de las dos terceras partes de los legisladores para tener el quórum necesario para tratar sobre tablas el proyecto. La iniciativa había recibido el jueves pasado dictamen favorable en un plenario de las comisiones de Presupuesto y Hacienda y de Legislación General de la Cámara baja y el bloque oficialista estima que ya cuenta con unos 137 votos –sobre 257 legisladores–, suficientes para aprobar el proyecto.

En el oficialismo se informó ayer que aún mantienen negociaciones con el bloques de Solidaridad e Igualdad (SI), el del ex gobernador bonaerense Felipe Solá y con el diputado Claudio Lozano, para sumarlos al voto positivo. El SI, probablemente, termine absteniéndose en la votación y podría ser acompañado por Lozano y aún no está claro cual será la actitud de los ocho diputados que siguen a Solá.

Con este cuadro y tras ratificar que el Estado pagará “un peso” por Aerolíneas, el secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, confió en que de la Cámara de Diputados saldrá un voto “favorable” al proyecto de expropiación impulsado por el oficialismo.

El bloque oficialista también confía en sancionar la iniciativa con el respaldo de los legisladores del bloque del Frente para la Victoria y de las bancadas aliadas al kirchnerismo. La oposición, en tanto, buscará tener una postura conjunta en la sesión –que será presidida por el diputado Eduardo Fellner– aunque parecían insalvables las discrepancias en torno de cómo debería formularse una expropiación.

En la misma línea que Jaime, y al defender la iniciativa, Agustín Rossi, jefe del bloque kirchnerista y uno de los autores del proyecto, dijo que “vamos a pagar cero peso por Aerolíneas” y que “hay pasivos exigibles y otros que no lo son”.

Rossi advirtió que con el proyecto opositor –de expropiar sólo los activos de Aerolíneas– “el Estado debe hacerse cargo de movida, de $1.200 millones, por lo que la iniciativa oficial es la mejor opción en términos jurídicos, y la más redituable en términos económicos”.

La decisión de impulsar este proyecto se tomó tras la recomendación de la Comisión Bicameral de Seguimiento de las Privatizaciones, presidida por el diputado oficialista Mariano West, que consideró que la imposibilidad de un acuerdo entre Marsans y el Gobierno nacional, frustró el rescate de Aerolíneas por medio de la compra.

Ante esa situación, el oficialismo impulsó un proyecto en el que los diputados consideraron que “la situación económico-financiera en que se encuentran las empresas no reúne las condiciones mínimas necesarias para garantizar la estabilidad, eficiencia y expansión del servicio en el país”.

Una vez aprobado en Diputados, como se estima que sucederá, el proyecto pasa para su tratamiento a la Cámara de Senadores donde, según los datos manejados en el bloque oficialista, tendría sanción definitiva a mediados de este mes.

Eduardo Fellner, titular de la Cámara de Diputados