01/12/2008 05:03
                                      La Razón - Matutina - Nota 
                                      - Actualidad - Pág.10
                                      CLAVES DE LA CITY
                                      AA, los inversores y el turismo
                                    La expropiación de Aerolíneas 
                                      Argentinas está directamente emparentada 
                                      con la visión del negocio turístico 
                                      que tiene el Gobierno. El Calafate, en Santa 
                                      Cruz, donde el matrimonio presidencial tiene 
                                      su residencia de descanso, posee el imán 
                                      de los glaciares y no es casual que una 
                                      de las primeras medidas adoptadas por la 
                                      administración estatal de la ahora 
                                      compañía de bandera haya sido 
                                      reforzar los vuelos a ese mágico 
                                      destino patagónico.
                                    Simultáneamente, se amplió 
                                      el servicio a Iguazú, que con sus 
                                      imponentes cataratas es otra de las plazas 
                                      predilectas del visitante extranjero.
                                    El reparto de las rutas, el rol de Lan 
                                      como segunda prestadora doméstica 
                                      y las licencias para el tráfico regional 
                                      son hoy más trascendentes que la 
                                      derivación institucional que pudiera 
                                      tener el proceso de estatización.
                                    El largo conf licto que arrastra Aerolíneas 
                                      Argentinas fragmentó la inmensa geografía 
                                      nacional. Cancelaciones de vuelos, demoras, 
                                      escasez de horarios, languidez de la f lota, 
                                      afectaron el potencial turístico.
                                    El propio gremio de los pilotos tomó 
                                      una evaluación de operadores privados 
                                      sobre lo que perdieron de ganar en diez 
                                      días de huelga para dimensionar el 
                                      negocio: $ 1.000 millones.
                                    Los inversores en infraestructura turística, 
                                      ligados en muchos casos al poder de Santa 
                                      Cruz y Chubut, avanzaron en el ínterin 
                                      y ahora ya tienen tomada la posición 
                                      a la espera de la normalización de 
                                      Aerolíneas; con ella, la del tráfico 
                                      aéreo de cabotaje y regional y la 
                                      llegada de extranjeros con dólares 
                                      contantes y sonantes para gastar.
                                    La apuesta de la expropiación apunta 
                                      en esa dirección. El año pasado 
                                      nada más ingresaron por vía 
                                      aérea, terrestre y fluvial 4 millones 
                                      de personas provenientes del exterior, sobre 
                                      todo desde Brasil y Estados Unidos, que 
                                      dejaron unos u$s 1.000 millones.
                                    Las localidades con nieve y termas son 
                                      las preferidas y ahí es adonde se 
                                      dirigen las cruces en los diagramas de vuelos 
                                      de Aerolíneas y Austral, que tendrán 
                                      un rojo a cubrir de 50 millones mensuales, 
                                      pero encajan en la estrategia de exportación 
                                      turística que impulsa el matrimonio 
                                      presidencial.