19/11/2008 05:02
El País - Edición
internacional - Nota - Economía -
Pág.23
Argentina da el paso previo
a la expropiación de Aerolíneas
Una comisión parlamentaria valora
la firma en 30 céntimos
JORGE MARIRRODRIGA Madrid
El Congreso argentino aprobó esta
madrugada el paso legal previo a la expropiación
de la compañía aérea
Aerolíneas Argentinas, propiedad
del grupo español Marsans.
A pesar de haber alcanzado un acuerdo con
el Gobierno de Cristina Fernández
de Kirchner para que se solicitara una tercéra
opinión sobre el valor real de la
que fuera línea aérea de bandera
argentina, Marsans recibió ayer la
noticia de que una comisión bicameral,
dominada por el oficialismo, recomendó
la expropiación de Aerolíneas
y todas sus compañías subsidiarias.
La recomendación todavía deberá
ser aprobada por el pleno del Legislativo
en un trámite parlamentario que puede
demorarse al menos en un mes. No obstante,
y dada la mayoría de que cjisponen
los Kirchner en el Parlamento, es difícil
que la moción sea rechazada. Máxime
después de los debates producidos
con anterioridad y televisados en directo
a todo el país, donde los diputados
del . oficialista Frente Para la Victoria
(FPV) han desgranado presuntas irregularidades
financieras de los propietarios de Aerolíneás
en un tono que motivó la reacción
diplomática de la embajada de España
por las generalizaciones contra España,
con insultos y descalificaciones incluidas.
Previamente a la votación, Marsans
había rechazado la valoración
de Aerolíneas Argentinas que había
hecho la comisión parlamentaria para
la venta al Estado argentino: un peso, es
decir, apenas 30 céntimos de euro.
Por escrito, un representante de la empresa
subrayó que no pensaba admitir que
el valor de venta fuera "cero o menos
de cero", se aferraba a la tasación
hecha por Credit Suisse, y anunciaba la
búsqueda de un tercer tasador tal
y como estaba previamente pactado con el
Gobierno de Cristina Fernández. Marsans
ha amenazado con acudir al Centro Internacional
de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones
(Ciadi), el tribunal del Banco Mundial que
dirime este tipo de conflictos y al que
ya han acudido otras empresas españolas
por sus discrepancias con el Ejecutivo argentino.
La privatización de Aerolíneas
Argentinas en los noventa siempre ha sido
considerada por la sociedad argentina como
una pérdida de soberanía nacional,
de manera que prácticamente todo
el arco político está de acuerdo
en que vuelva a estar bajo control argentino.
La discrepancia viene en el cómo,
porque aunque los Kirchner han estado negociando
con la compañía sobre un precio
de venta, en paralelo han desatado una estrategia
de desacreditación de la gestión
española en el Congreso que hace
muy difícil justificar el abono por
parte del Estado de precio alguno y la asunción
de la deuda de la empresa, que ronda los
900 millones de dólares.
Diversos sectores exigen no sólo
la confiscación a Marsans sino la
imposición de una multa.
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