20/11/2008 02:35
Ambito Financiero - Nota - Economía
- Pág.3
Kirchnerismo ya tiene listo
el proyecto para expropiar Aerolíneas
El kirchnerismo de Diputados definió
ayer la redacción del proyecto de
expropiación de Aerolíneas
Argentinas y Austral que el próximo
lunes comenzará a debatirse en comisión.
El santafesino Agustín Rossi, presidente
del bloque, terminó de pulir ayer
el proyecto junto con el bonaerense Mariano
West, presidente de la Bicameral que controla
el proceso de estatización de las
dos líneas aéreas que hoy
le llevará a Carlos Zannini, secretario
Legal y Técnico de la Presidencia
para darle el visto bueno final. Mañana
será presentado oficialmente y la
semana próxima comenzará a
tratarse.
No quedan dudas entonces de la celeridad
que el gobierno quiere darle al proceso
de expropiación, aunque aún
quedan pendientes algunas definiciones técnicas.
El proyecto que elaboraron los diputados
declara de « utilidad pública»
a la empresa Aerolíneas Argentinas
por un valor que se fijó en $ 1.
Sin mencionar la palabra «expropiación»,
el borrador del proyecto fija la base para
que después de la declaración
las empresas puedan ser transferidas por
ley al Estado pagando sólo ese precio
simbólico.
Pero no hace referencia alguna a la deuda
que mantienen las líneas aéreas
de u$s 890 millones y que el Estado terminará
asumiendo.
Para reforzar la posición, el gobierno,
en boca de Ricardo Jaime, apoyó ayer
el dictamen de la Bicameral que aconsejó
avanzar con la expropiación de las
empresas aclarando que el Poder Ejecutivo
no vetaría una ley de expropiación
aprobada en el Congreso.
«Nosotros hemos dicho desde el primer
día, cuando Marsans determinó
que no iba a pagar más los sueldos
y que nos dejaba con dos empresas paralizadas
en el mes de julio, que íbamos a
poner todo nuestro esfuerzo para recuperar
la línea de bandera que es Aerolíneas
y Austral y es lo que estamos haciendo»,
dijo Jaime.
Pedido
A la oposición, Jaime le pidió
«ahora haga lo mismo que hizo en 2001,
cuando avalaron y aprobaron la compra por
un dólar de Marsans con Aerolíneas»,
pero remarcó que «la diferencia
es que hoy la compañía vuelve
al Estado».
«Creemos que todos van a apoyar la
propuesta en la que el Congreso ha trabajado
para que se recuperen por ese valor ambas
empresas», dijo.
El grupo Marsans salió a responder
ayer, tanto a la decisión de la Bicameral
como a Jaime afirmando que la amenaza de
expropiación de la empresa crea un
clima de inseguridad jurídica en
el país y pidió la intervención
del gobierno español en busca de
una solución negociada.
El vocero del grupo español Jorge
Molina sostuvo que «se enciende una
luz roja para las inversiones españolas
en la Argentina y reiteró que Marsans
presentará una demanda ante el CIADI
en caso que avance el proyecto en el Congreso.
«Para llegar al CIADI tenemos que
tener antes la expropiación»,
dijo Molina, pero insistió que el
grupo español «sigue trabajando
para poder vender las compañías
a un precio justo como se acordó
en el acta firmada el 21 de julio entre
Marsans y el gobierno argentino».
El Congreso «hace un traje a la medida
del gobierno», aseguró el representante
de Marsans, que al mismo tiempo defendió
la valuación de las empresas que
encargó al banco Credit Suisse y
que fijó el precio de Aerolíneas
Argentinasy Austral entre 330 y 546 millones
de dólares.
Para el vocero, el gobierno de Cristina
de Kirchner «no puede desconocer»
tal acuerdo, porque si lo hiciera habría
«una luz ya no amarilla sino roja»
para las inversiones españolas en
la Argentina.
Amenaza
«Seguramente el gobierno español
dará una lectura importante a esta
situación», amenazó
Molina. Dijo también que no tiene
«ninguna duda» de que debe «
continuar» el diálogo que iniciaron
Cristina de Kirchner y el jefe del gobierno
español, José Luis Rodríguez
Zapatero, a fines de octubre en la Cumbre
Iberoamericana en El Salvador.
Jaime, criticó ayer también
a Marsans por no haber ido a dar explicaciones
a la Bicameral que controla el traspaso
de Aerolíneas y Austral: «Marsans
no ha determinado cómo ha llegado
a un resultado tan dispar en la tasación,
salvo que haya otro tipo de intencionalidad,
que es lo que siempre se ha denunciado y
es el vaciamiento de Aerolíneas»,
dijo el secretario de Transporte.
Pero, Molina insistió en que la
comisión parlamentaria «no
escuchó a todos los actores»
en este conflicto y que el grupo español
no dará «por caído»
el acuerdo de compraventa.
