20/11/2008 02:32
Clarín - Nota - El País - Pág.10
LA REACCION DE LOS ESPAÑOLES ANTE EL PROYECTO OFICIAL DE EXPROPIACION
Marsans quiere retomar el control de Aerolíneas y empieza la pelea judicial

> Irán a los Tribunales en el país. Pedirán en el CIADI de US$ 1.000 a 1.500 mil ones.

Marcelo Canton
mcanton@clarin.com

Los españoles de Marsans ya diagramaron una estrategia para enfrentar la expropiación de Aerolíneas que impulsa el oficialismo. Primero retomarán parte del control de la empresa, que hoy administra el Gobierno.

Luego, jugarán la carta de la presión internacional. Y si eso no surge efecto, harán juicio reclamando entre 1.000 y 1.500 millones de dólares de indemnización.

En julio, el ministro de Planificación Julio De Vido firmó con los dueños de Marsans, Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, un Acta Acuerdo en la que los españoles se comprometían a vender sus acciones en Aerolíneas.

Ese Acta establecía que el Estado tendría la conducción del día a día de la empresa, que quedó a cargo del ex intendente de La Plata Julio Halak. "El martes próximo, el directorio de Aerolíneas definirá que de ahora en adelante todas las resoluciones de la empresa tendrán que tener la firma de Halak y la del subgerente general, que soy yo", explicó Jorge Molina, director de la empresa por Marsans.

Molina explica que esa decisión se basa en resoluciones de Halak que el directorio objetó, como el acuerdo firmado con la Asociación de Pilotos en el que se acepta que estos tengan a sus disposición cuartos en appart hotel y auto.

"También vamos a presentar ante la justicia una declaración de certeza respecto a la vigencia del Acta Acuerdo firmada con el Gobierno", agregó Molina. Buscan que De Vido responda si ese convenio está vigente. En el Gobierno ya han dicho que el Acta se cayó por incumplimientos de Marsans.

Pero los españoles pretenden que eso quede por escrito. "Para nosotros el Acta está vigente y por tanto hay que ir a la tercera valuación de la empresa", insisten.

Concretamente, el Acta decía que el Estado y los españoles, cada uno por su lado, valuaría Aerolíneas, y, si no había acuerdo, se haría una tercera valuación, inapelable. Para el Estado, Aerolíneas tiene un valor negativo de más de US$ 700 millones. Para Marsans, un valor positivo de 350 a 500 millones de dólares. "Si su valuación está bien hecha, ¿por qué no quieren ir a la tercera?", dijo Molina.

En medio, juegan otra carta, la presión internacional: los dueños de Marsans habrían vuelto a plantear esta semana el tema Aerolíneas al Rey de España, quien ya habría conversado al respecto con el Jefe de Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero.

"No queremos ir a juicio –continúa el ejecutivo–, pero si expropian la empresa, haremos una demanda en el CIADI. Ya contratamos al estudio norteamericano King y Spaldny, que ganó 3 de los 7 juicios en el CIADI que hizo contra la Argentina. Y reclamaremos una indemnización. Y serán entre US$ 1.000 y 1.500 millones.

Textual
Secretario de Transportes, Ricardo Jaime, ayer: "Como avalaron la compra por un dólar de Marsans en 2001, pedimos que hoy la oposición haga lo mismo. Con la diferencia que hoy vuelve el Estado. Así que creemos que todos van a apoyar la propuesta para que se recupere la empresa por ese valor."