06/10/2008 02:26
Ambito Financiero - Nota - Economía
- Pág.10
Más resistencia por
Aerolíneas
Uno de los artículos del Presupuesto
2009 que sigue generando resistencia tanto
en el kirchnerismo como en la oposición
es el que le garantiza financiamiento a
Aerolíneas Argentinas y Austral para
cubrir el déficit operativo hasta
diciembre de 2009 o el momento en que se
cierre la transferencia de las acciones
a manos del Estado.
El problema allí no son los $ 500
millones que el Estado aportó hasta
ahora para mantener funcionando a Aerolíneas
Argentinas, sino el déficit operativo
que la empresa tuvo en los primeros seis
meses de este año y las pocas noticias
que se han tenido hasta ahora de la valuación
de las empresas y el proceso de transferencia.
En la Auditoría General siguen esperando
datos concretos del balance de las líneas
aéreas. Se sabe que el directorio
aprobó el balance a diciembre de
2007, sin la anuencia de los directores
del Estado. Pero en el órgano de
control aún no se han recibido más
que los dos borradores -contradictorios
entre sí- de las preliminares de
ese balance. Para peor, el único
informe de Price Waterhouse, la auditoría
externa contratada por el grupo Air Comet-Marsans
para Aerolíneas, que se recibió
sobre 2008 habla de un déficit operativo
en los primeros seis meses del año
de $ 700 millones, es decir, casi u$$ 1
millón diario.
Pero hay otra noticia que preocupa a los
diputados y senadores: les informaron que
Price Waterhouse no estaría dispuesta
a convalidar con su firma el balance 2007
de Aerolíneas Argentinas.
Frente a ese escenario, el kirchnerismo
deberá convencer a propios y ajenos
en el recinto de aprobar una partida de
$ 600 millones para las líneas aéreas
en 2009, pero sin saber exactamente cuánto
deberá transferirles el Tesoro para
seguir volando.
|
