06/10/2008 02:14
BAE - Nota - Economía -
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Impulsan un proyecto complementario
para Aerolíneas
Diputados oficialistas presentaron un proyecto
de ley que busca complementar la reciente
reestatización de Aerolíneas
Argentinas y Austral estableciendo una serie
de beneficios para ambas compañías
que tienen que ver con la prestación
de distintos servicios a los estados tanto
nacional como provinciales y municipales.
La iniciativa fue elaborada por el diputado
del kirchnerismo bonaerense Ramón
Ruiz, y fue acompañada con las firmas
de Ariel Basteiro (Encuentro Popular) y
los kirchneristas Miguel Angel Iturrieta
y Octavio Argüello, este último
dirigente del gremio de camioneros de la
provincia de Buenos Aires.
El proyecto plantea el otorgamiento de ciertos
beneficios, a saber: * El traslado por aerolíneas
de bandera nacional de bienes y/o personas
que formen parte del Estado nacional, los
estados provinciales, las municipalidades,
los organismos descentralizados y autárquicos
del Estado nacional, provincial o municipal,
las empresas del Estado nacional, provincial
o municipal, y las sociedades en las cuales
el capital social pertenezca en su totalidad
o en proporción mayoritaria a cualquiera
de los entes mencionados anteriormente.
Asimismo, se prevé la posibilidad
de fijar tarifas especiales a los efectos
de facilitar el traslado a discapacitados,
docentes y jubilados, dentro y fuera del
territorio nacional, así como también
facilitar el tránsito de pasajeros
y la importación y exportación
“que resulten de interés general
para la Nación”.
Otro de los puntos relevantes del proyecto
de Ruiz establece que el transporte de correo
por vía aérea en el territorio
nacional sea realizado primordialmente por
transportadores de bandera nacional hasta
las escalas de sus servicios.
Además, se busca que Aerolíneas
Argentinas cubra no menos del 50% de la
totalidad de la capacidad autorizada-medida
en asientos/ kilómetros- para satisfacer
la intercomunicación en todo el país.
Los otros transportadores de bandera nacional
tendrán la posibilidad de llegar
a cubrir en tales servicios hasta el 50%
restante, utilizando para dicha explotación
sus propias aeronaves y tripulantes, con
el total de las prestaciones de todos ellos,
debiéndose distribuir los servicios
tendiendo al logro de este objetivo.
ADAPTACIÓN. De acuerdo con los fundamentos
del proyecto, “el otorgamiento de
ciertos beneficios, como la prioridad de
la carga de correo, las tarifas especiales,
la posibilidad de realizar convenios con
los estados provinciales y municipales serán
herramientas útiles para recuperar
a nuestra línea aérea de bandera
nacional de los graves perjuicios económicos
ocasionados por la empresa Marsans”.
El legislador considera que “es importante
volver a brindar un servicio de calidad,
como se ha hecho hasta ahora desde que el
Estado decidió intervenir en la empresa,
acompañando y facilitando la labor
de la compañía desde la norma,
utilizando la ley más sensible sobre
esto, modificándola al servicio de
los intereses de nuestra línea aérea
de bandera y adaptándola a las necesidades
contemporáneas del transporte aerocomercial”.
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