11/10/2008 01:16
Crítica - Nota - El País - Pág.15
Aerolíneas: Marsans pidió u$s350 millones. el gobierno no quiere pagar nada
Un precio entre el Cielo y la Tierra
>Las negociaciones por la transferencia están trabadas. El Tribunal de Tasaciones de la Nación consideró que tiene un valor negativo de entre u$s300 y u$s800 millones.

El Grupo Marsans anunció que Aerolíneas Argentinas Austral cuesta u$s350 millones, según la valuación estimada por el Credit Suisse. Con ese número, el conglomerado empresario negociaba anoche con el Gobierno –que considera que no tiene que pagar un peso por la compañía– un acuerdo por la transferencia de las acciones al Estado de Aerolíneas ArgentinasAustral. Las negociaciones se extendieron durante todo el día porque el martes vence el plazo estipulado por el acta acuerdo firmada por ambas partes para cerrar la operación. El multimillonario déficit operativo mensual ($170 millones en septiembre) y la pérdida de mercado internacional empujan al Ejecutivo a tomar definitivamente las riendas de la empresa.

Al cierre de esta edición, el presidente de Aerolíneas Argentinas, Horacio Fargosi, se encontraban en el piso 12 del Ministerio de Planificación en lo que podría ser el último tramo de negociación.
La reunión de directorio prevista para ayer a las 17 que luego se fue estirando al ritmo de las tratativas esperaba su vuelta para dar los próximos pasos.
Marsans tiene más o menos el número que esperaba como valor de AerolíneasAustral. Según dos fuentes, el Banco Credit Suisse le puso un precio de u$s350 millones a las dos empresas en base al flujo de fondos a futuro, el método que estipuló el acta acuerdo del 17 de julio.

Ni dentro de la firma ni en el Gobierno confían en este valor.
“La proyección de números no es real y se la hicieron algunos gerentes que responden a Marsans y que se van a ir con ellos”, dijo una fuente.
En las negociaciones finales, Marsans se conforma con u$s200 millones. Ése es su número. Lo admiten abiertamente.

El Tribunal de Tasaciones de la Nación le avisó al Ministerio de Planificación que el valor de las compañías si se toman el activo y el pasivo es de U$s800 millones negativo. Tomando el flujo de fondos, que es el que contempla el acta acuerdo, esa cifra les da U$s 300 millones negativo. El Gobierno no se convence del método de valuación de flujo de fondos futuro, aunque lo aceptó al firmarlo. El Estado deberá hacerse cargo de un pasivo de u$s890 millones, no pagadero todo de manera inmediata, pero pasivo al fin.

La postura del Gobierno es no pagar nada por las aerolíneas.
Según dijeron fuentes cercanas a la negociación, en algún momento surgió una tímida oferta de u$s100 millones pero luego fue marcha atrás. No es políticamente aceptable. Cuando el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, tomó la voz cantante, reaparecieron las amenazas de persecución penal a los directivos de Marsans en los tribunales argentinos.
Hay dos causas –una de 2001 por administración fraudulenta y otra de este año por sobreventa de pasajes– que el Gobierno dice guardar como ases de espadas.
Y para sumar más presión, le dijeron a los españoles que de no haber acuerdo se les iba a hacer imposible manejar las empresas.
El Gobierno dijo tener apalabrados a los gremios para hagan presión el martes en la asamblea de accionistas en la que se tratará el balance 2007, que llega a esa reunión con algunos cuestionamientos.

El golpe de gracia, dicen en Planificación, sería una huelga de todo el personal de Aerolíneas Austral para terminar de convencer a los españoles de que le vendan al Estado el 94% que controlan en Aerolíneas y el 98% en Austral.

Las tratativas se extendieron durante todo el día porque el martes vence el plazo del acta.

el dato
Diputados de la Coalición Cívica presentaron ayer una medida cautelar ante la Justicia para impedir la compra de Aerolíneas Argentinas por parte del Estado nacional.