14/10/2008 02:32
El Cronista Comercial - Nota - Economía & Política - Pág.12
NO HUBO ACUERDO POR EL PRECIO Y EL ESTADO NO RECIBIÓ BALANCES

El Gobierno se toma otro mes para tasar Aerolíneas
>Marsans pide u$s 350 millones, el Estado tasó u$s 600 millones negativos. La Auditoría General de la Nación no recibió los balances 2007 y 2008. Hoy se anunciará una prórroga

LUCIO DI MATTEO Buenos Aires

Aunque hoy vence el plazo para el traspaso accionario de Aerolíneas, la falta de acuerdo por su precio hace prever una prórroga de la administración compartida entre el Estado y Marsans. Las versiones son dos: que ese alargue terminará el 30 de octubre, o que se estirará hasta el 14 de noviembre. Cualquiera sea el caso, tanto desde un lado como otro confirman que no tienen más opción que la prórroga.

El motivo más importante es el precio. Para Credit Suisse, tasador de Marsans, el valor por Aerolíneas y Austral es u$s 350 millones; mientras que el Tribunal de Tasaciones de la Nación estableció un saldo negativo de u$s 600 millones, apuntó el secretario de Transporte, Ricardo Jaime.

El funcionario señaló ayer el otro obstáculo para realizar el traspaso hoy mismo. Nosotros pedimos que los balances (2007 y 2008) estén debidamente auditados por la Auditoria General de la Nación (AGN). Si esto no ocurre, se pedirán más días, pero los balances no se pueden aprobar (por el Estado) si no están debidamente auditados, expresó Jaime. Como la Asamblea de Accionistas de Marsans se realizará hoy, sólo después de ella estarán disponibles los dos últimos balances, tras lo cual la AGN podrá terminar su tarea.

En ese organismo, conducido por Leandro Despouy, actualmente trabajan con números preliminares de Aerolíneas para 2007 y 2008 (corte al 17 de julio). Mientras tanto, esperan que hoy les lleguen los balances firmados por PriceWaterhouseCoopers y aprobados por los accionistas de Marsans. Si nos remiten la documentación hoy mismo, en pocos días puede estar nuestra dictamen. Conocemos la importancia del tema, por eso fuimos trabajando anticipadamente, explicó una fuente de la AGN.

En cuanto al precio, la distancia de u$s 950 millones (aunque podría reducirse a u$s 800 millones) vuelve difícil la llegada a un acuerdo. No sé si podremos conseguir algún dinero por la empresa, admite una fuente de Marsans desde España. El diálogo en privado entre Jaime y (Vicente) Muñoz (director financiero de Aerolíneas) es mejor de lo que indican las declaraciones públicas. Pero el Gobierno no tiene margen político para pagar un solo dólar o euro por la compañía, admitió otro directivo de Marsans, que trabaja en la Argentina.

El director Jorge Molina, que también responde a los españoles, señaló el fin de semana que el Estado Nacional tendrá que ir al Congreso para que apruebe el precio de rescate accionario de las compañías. El Poder Legislativo autorizará o no la compra de Aerolíneas y Austral; pero Marsans no está obligada a vender las empresas. Entre semejante maraña jurídica y política, Marsans sigue amenazando con un juicio ante el Ciadi.

En el Gobierno, en tanto, ven pocas posibilidades de éxito a esa iniciativa, no sólo por la deuda de u$s 890 millones admitida por las partes al momento del traspaso, sino también porque desde entonces 17 de julio el Estado afrontó pérdidas operativas mensuales por u$s 45 millones, que buscará capitalizar en el traspaso accionario.