17/10/2008 02:43
Clarín - Nota - El País - Pág.7
EL SUELDO BRUTO DE UN COMANDANTE DE CABOTAJE LLEGA A $ 14.500
Polémica por un aumento de $ 2.000 a pilotos de Aerolíneas

> Un acta establece esa suma fija retroactiva a abril. El gremio lo niega.

Luis Ceriotto
lceriotto@clarin.com

La difusión del facsímil de un acta acuerdo entre Aerolíneas Argentinas y los pilotos agrupados en APLA, por la cual se les concede un aumento de 2.000 pesos mensuales retroactivo a abril, generó ayer un cruce de versiones entre la empresa y el gremio de los pilotos. El incremento fue confirmado por voceros de Aerolíneas, pero en la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) lo desmintieron. El facsímil al que Clarín tuvo acceso está fechado el 2 de este mes y lleva la firma del gerente general de Aerolíneas, Julio Alak.

Establece el pago de una suma fija, no remunerativa, de $ 2.000 para los comandantes de vuelo de Aerolíneas y de $ 1.000 para los copilotos. El aumento es retroactivo al mes de abril. Sin embargo anoche, desde la ciudad estadounidense de Seattle (está haciendo un curso de la empresa Boeing), el titular de APLA, Jorge Pérez Tamayo aseguró el gremio no firmó el acta.

"Pablo Biró (uno de los citados como firmantes en el acta) está aquí conmigo (en Seattle) y no firmó nada", dijo Pérez Tamayo.

Desde la gerencia de Recursos Humanos de Aerolíneas no sólo confirmaron el aumento, sino que aseguraron que, en proporción, es el igual al que recibieron los demás gremios aeronáuticos en abril. "Ese incremento representa un aumento promedio de 9,1% para todos los pilotos de Aerolíneas, desde los que vuelan en cabotaje hasta los de rutas internacionales", dijo un vocero de esa gerencia.

El mismo vocero consignó que el sueldo promedio de un comandante de vuelo de cabotaje es de 14.500 pesos en bruto.

"Esa es la suma que cobra tanto el comandante de Austral como el que vuela en cabotaje en Aerolíneas", dijo el vocero. " A esa suma en bruto hay que restarle cargas sociales y 30% de Impuesto a las Ganancias", agregó. En marzo, cuando las riendas de Aerolíneas y Austral estaban a cargo del grupo Marsans, la empresa otorgó un incremento de entre 8% y 9% a todo el personal, a cuenta de futuros incrementos. Los pilotos de Austral, agrupados en UALA, aceptaron el aumento, al igual que otros cinco gremios aeronáuticos. Pero APLA no firmó, en desacuerdo con la política de Marsans dentro de Aerolíneas.

El acta de principios de este mes, según fuentes de Aerolíneas, sería para equiparar aquella situación.

"Es idéntico al aumento de Austral", aseguró el vocero.

Una línea aérea para el Chaco
El Gobierno de Chaco se asoció con el grupo Macri para lanzar la aerolínea Aerochaco, que comenzará a volar a Buenos Aires y a destinos locales desde el 30 de noviembre.

Mc Air, de Socma, aportará un MD 87 de 110 plazas y dos aviones de 19 plazas para destinos locales. "Garantizamos una tasa de ocupación flotante", dijo el gobernador Capitanich.

Estatización
Marsans manifestó que quiere quedarse con Austral a cambio de entregar al Estado las acciones de Aerolíneas.

Los diputados oficialistas Ariel Basteiro y Mariano West se manifestaron en contra de esa opción. "No existe posibilidad de dividir a Aerolíneas y Austral", dijo West.

El senador radical Gerardo Morales presentará hoy un amparo para que la Justicia impida la valuación de Aerolíneas y Austral que Marsans presentó al Gobierno.