17/10/2008 01:54
Crítica - Nota - El País - Pág.14
aumento secreto para pilotos de aerolíneas
Sin ajuste de cinturón

>La empresa está quebrada y en proceso de reestatización. Se rompió el pacto de austeridad. Malestar en el resto de los gremios aeronáuticos.

Los pilotos de Aerolíneas Argentinas obtuvieron en secreto un aumento salarial de $2.000 para los comandantes y de $1.000 para los copilotos. Este beneficio que logró el líder sindical Jorge Pérez Tamayo para los empleados que más ganan dentro de la empresa, que arrastra una pérdida mensual de $170 millones cubierta con fondos estatales, no cayó bien en el resto de los gremios. El acuerdo implícito era no discutir salarios hasta que no se resolviera el traspaso de acciones al Estado.

El acuerdo se firmó el 2 de octubre entre Pérez Tamayo y el gerente general de Aerolíneas, Julio Alak. La empresa se comprometió a abonar la suma fija no remunerativa retroactiva a abril para pilotos y copilotos, cuyos sueldos oscilan entre $15 mil y $30 mil, según la cantidad de horas de vuelo. El beneficio sólo es para los afiliados a APLA, que agrupa a los pilotos de Aerolíneas.

Los de Austral armaron un gremio aparte, enfrentado con el liderado por Pérez Tamayo y sin tan afinada sintonía con la Secretaría de Transporte. APLA enlista a unos 800 empleados.

La decisión de la empresa descolocó a los otros gremios que se sumaron al llamado a la austeridad que hizo el ministro Julio De Vido en su primer encuentro con los gerentes de Aerolíneas a mediados de julio.
“No sabemos qué hacer, lo estamos analizando, es todo muy confuso”, dijo el representante de uno de los otros cinco gremios de la firma.

Cabe aclarar que los sindicatos de Aerolíneas-Austral habían firmado un acuerdo de paz social por dos años en mayo de 2006.

La necesidad de un ajuste por inflación se reavivó este año pero colisionó con otro colapso financiero de la empresa. En julio el accionista privado (Marsans) no pagó los sueldos y el Estado, desde ese momento, se hizo cargo de las empresas y sus gastos.

En otro orden, el presidente de la comisión bicameral de seguimiento de las privatizadas, el diputado Mariano West, se manifestó en contra de la intención de Marsans de quedarse con Austral a cambio de entregar gratis Aerolíneas al Estado.

Capitanich lanzó AeroChaco

El gobernador de Chaco, el kirchnerista Jorge Milton Capitanich, lanzó ayer la aerolínea AeroChaco, un sueño que podrá cumplir gracias al aporte de fondos nacionales, provinciales y de la empresa MacAir Jet, del grupo Macri, que se encargará del gerenciamiento. El mandatario provincial señaló que las tres naves que tendrá la flota comenzarán a volar el 30 de noviembre y que los tickets se pondrán a la venta a partir del 15 del próximo mes. Los trayectos principales serán Buenos Aires- Chaco; Chaco hasta San Pablo (Brasil), Asunción (Paraguay) y Antofagasta (Chile). Para poder funcionar, la empresa contará con tres patas.

MacAir, que se ocupará del gerenciamiento pero también realizará inversiones. De entrada ya comprometió tres millones de dólares.

El Fondo Fiduciario provincial.

Subsidios nacionales del fondo compensador de combustible, como los que ya cuentan LAN o Aerolíneas Argentinas.