20/10/2008 01:46
Crítica - Nota - El País - Pág.10
La UCR pide anular el acuerdo por Aerolíneas
El acta de Jaimito vuela a la Justicia

>La oposición quiere evitar que la empresa Marsans tenga argumentos para recurrir al CIADI con el documento firmado con el secretario de Transporte.

El diputado Rubén Lanceta, uno de los dos radicales que integran la comisión bicameral que monitorea la reestatización de Aerolíneas Argentinas, pedirá la nulidad del acta-acuerdo que el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, firmó con el grupo español Marsans.
La presentación judicial ingresará hoy a la mesa de entradas de la justicia del fuero contencioso administrativo.

Más allá de la suma de definiciones a las que recurre el legislador para sostener la nulidad “absoluta e insanable” del documento, el principal objetivo apunta a quitarle argumentos a Marsans ante un posible reclamo ante el CIADI.

Durante la discusión parlamentaria, la vigencia del actaacuerdo fue la piedra de la discordia.
El Gobierno pidió su ratificación por ley. El oficialismo sancionó la norma excluyendo el acta. El documento, que le permitió al kirchnerismo desembarcar en la empresa de aeronavegación, está vencido. En diálogo con este diario, Lanceta señaló que “la anulación del acta significa que no hay derechos subjetivos a favor de Marsans”.

De esta manera se debilitaría cualquier futuro reclamo del grupo español ante el tribunal arbitral internacional ya que el legislador consideró que, aunque vencida, el acta le otorga derechos a Marsans. Allí se sostiene que, en caso de discrepancia entre la tasación realizada por el grupo español y la formulada por el Gobierno, se debería recurrir a una tercera opinión inapelable.

Para el diputado radical, la tercera tasación no sería aceptada por el Congreso, ya que tanto oficialistas como opositores rechazarían darle valor a la empresa. Y el incumplimiento de ese último tercer paso previsto le permitiría decir a Marsans que “detrás de todo el proceso se encubría una expropiación indebida”.
Cuando el legislador dice “todo el proceso” se refiere a las negociaciones que Jaime y el grupo español comenzaron hace más de un año. Negociaciones que define como parte de una estrategia del kirchnerismo para quedarse con la empresa y como “nada limpias”. “Estoy convencido de que había un negocio. Se le pagaba a Marsans, se recuperaba Aerolíneas y se volvía a privatizar. Ésa era la estrategia.

En el medio nadie contó con que el kirchnerismo se desinfló políticamente después del conflicto con el campo”, señaló Lanceta.
Para el diputado radical, la mejor manera para definir la nulidad del acta es mediante una resolución judicial. Algo que está atado a los vaivenes y a los tiempos de la Justicia. Por lo pronto, la asamblea de accionistas postergó el acta por un mes más. El legislador radical aseguró a este diario que “hará todo lo posible para que el futuro de Aerolíneas se defina antes de un mes”.

Los legisladores oficialistas y opositores coinciden en que la definición será con una ley de expropiación. Lanceta consideró que si la norma declara la utilidad pública del bien, se limitarán los activos. En buen romance esto significa no asumir la deuda del grupo español. El radicalismo asegura que entre los pagos realizados más el dinero que implica la puesta en valor de la compañía, el Estado tendría que desembolsar “unos 3 mil millones de dólares”. Malos tiempos para gastos en efectivo.